西藏防粘料倉襯板-鼎元工程塑料產(chǎn)品齊全-防粘料倉襯板價(jià)格

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品?？蓪?a target="_blank" href="/">超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

　　由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個(gè)軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤(rùn)滑性，可大大簡(jiǎn)化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。

超高分子量聚乙烯板材應(yīng)用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢(shì)就是因?yàn)樗哂辛己玫哪湍バ?，其中由于它超低的磨擦系?shù)。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤(rùn)滑性良好，所以同時(shí)它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

　　為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對(duì)它進(jìn)行改進(jìn)，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

聚乙烯板材不得隨意更換物料和流量

聚乙烯板材的使用說明

　　1 、初次使用，待料倉物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉容量的三分之二后，再行卸料。

　　2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。

　　3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

　　4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

　　5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

　　6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

　　7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過 36 小時(shí)（較粘性物料請(qǐng)不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

8 、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

超高分子量聚乙烯襯板一般選用以下方式：

（1）帶卡緊（緊固）螺帽的型沉頭鋼制螺栓。

（2）帶密封圈的沖擊性螺絲，將帶螺紋的螺絲沖擊性入厚鋼板，那樣能夠省掉螺母。上邊二種狀況，都需花很多打孔的工作量，也就說增加了勞動(dòng)者費(fèi)用和工具磨損費(fèi)，安裝花費(fèi)較高。

（3）超高分子量聚乙烯襯板更便捷的方式，是用帶外螺紋的螺柱焊接進(jìn)貯倉和煤斗的厚鋼板上。為了確保焊接品質(zhì)及避免電焊焊接制造高溫對(duì)塑膠板的危害，選用瓷環(huán)維護(hù)電弧氣氛焊，電弧集中化，焊接件被遲緩制冷下，并產(chǎn)生了齊整的規(guī)范焊縫。因?yàn)槟湍ヒr板的熱膨脹系數(shù)是2×10-4/℃，在實(shí)際操作或工作溫度出現(xiàn)大轉(zhuǎn)變的狀況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。